3 MODELLI DA 100 A 120 CV
Ci sono cose che facilitano il lavoro a un punto tale da chiedersi come si è potuto farne a meno fino a quel momento. Nel caso del nuovo Case IH Luxxum è proprio così. Con un'eccezionale manovrabilità, livelli elevati di comfort e una visibilità migliore di qualsiasi altro trattore di queste dimensioni da noi prodotto, questo modello conferma il nostro impegno per alleggerire il lavoro dell'operatore garantendo al contempo una maggiore produttività sia della macchina che dell'operatore stesso.

IL DURO LAVORO NON E MAI STATO COSI FACILE

Basta uno sguardo per capire che il Luxxum è stato realizzato per chi esige di più. Sono modelli di gamma media destinati a chi desidera le migliori specifiche possibili pur non avendo necessariamente bisogno di un'altissima potenza.

ANCHE LE GIORNATE PIU LUNGHE DIVENTANO BREVI

Osservando la cabina del Luxxum ci si rende conto che non manca nulla di ciò che si aspetterebbe di trovare in una macchina di categoria superiore. Per la prima volta in un trattore Case IH di questa classe i nostri ingegneri hanno integrato il bracciolo Multicontroller completo. Ciò significa che si può disporre del joystick "multicontrollo" ed avere così nel palmo della mano molteplici comandi a portata delle dita.
UNA VELOCITÀ PER OGNI SITUAZIONE

Con la nuova trasmissione 32AV/32RM di serie su tutti i modelli Luxxum, si usufruisce degli stessi automatismi di norma offerti in macchine di fascia più alta. Non solo si dispone di un powershift a quattro stadi senza bisogno di usare la frizione tra i singoli rapporti, ma nemmeno tra le diverse gamme. Inoltre l'inversore più "fluido" del mercato è integrato da rapporti di velocità in avanzamento/retromarcia programmabili.
COMFORT DI PRIMA CLASSE

Le nuove opzioni di assale anteriore fisso e ammortizzato significano che i trattori Luxxum offrono una specifica per soddisfare esattamente le esigenze di ogni singolo cliente. A prescindere che il vostro lavoro implichi molti o pochi trasferimenti su strada oppure lavorazioni in campo con carichi pesanti o più leggeri, è possibile specificare il modello di Luxxum più adatto. Con un'escursione di 80mm, il sistema di sospensione dell'assale anteriore ha la stessa collaudata configurazione di altri trattori Case IH, con autolivellamento automatico in base al carico e molleggio controllato tramite un accumulatore avanzato e un sistema di valvole rigenerative per una marcia super regolare.

LAVORARE IN SINERGIA

Solo perché questi sono trattori di classe media non significa che debbano fare a meno delle tecnologie disponibili sui loro fratelli maggiori. Tutti i trattori Luxxum possono essere ordinati direttamente dalla fabbrica con predisposizione per il monitor, con un allestimento comprendente staffa di montaggio per il monitor e connettore ISO 11783, che consente loro non solo di operare con i sistemi GPS, ma anche di azionare tutti gli attrezzi compatibili con il sistema ISOBUS.
CARICATORE LUXXUM PLUS L'ABBINAMENTO PERFETTO

I lavori con il caricatore esigono molto da un trattore – potenza, robustezza, agilità, prestazioni idrauliche. Queste qualità sono una parte integrante della progettazione del Luxxum. Caratteristiche come i nuovi assali anteriori rinforzati e gli impianti idraulici a rilevazione del carico "load sensing" a circuito chiuso da 80 e 100 l/min rivelano come questi trattori siano costruiti per gestire carichi pesanti. Con la linea perfettamente compatibile dei caricatori Case IH LRZ sono in grado di movimentare fino a 2.540 kg fino a un'altezza di 3,86m a seconda del modello. E il massimo del comfort in termini di controllo è offerto dal joystick delle utenze idrauliche con la funzione di disinnesto ella trasmissione integrata nel bracciolo Multicontroller. Completano il pacchetto il parabrezza bombato, il tettuccio trasparente e l'inversore modulabile.
PIENO CONTROLLO CON IL SISTEMA "ACTIVE CLUTCH"

La funzione 'freno frizione' Active Clutch aumenta il comfort e la sicurezza. Questa funzione migliora il comfort di arresto e la sicurezza in corrispondenza di incroci stradali o nelle partenze da fermo con rimorchi pesanti agganciati. Sensori di coppia presenti nella trasmissione assicurano che il flusso di potenza non venga interrotto quando si aziona il freno o mentre si procede in discesa con carichi pesanti, in altre parole la frizione non viene disinnestata. La frizione inoltre non risponde se viene azionato solo il freno di sterzo.

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