Motori FPT Industrial

Tecnologia collaudata nel cuore dei prodotti Case IH

Case IH ha l´inarrivabile vantaggio di essere partner di uno dei più importanti e più tecnologicamente avanzati produttori di motori del settore: FPT Industrial. I motori per i trattori ad alta potenza di Case IH FPT non solo soddisfano le normative sui gas di scarico Tier 4, ma riducono anche il consumo di carburante fino al 10% rispetto ai modelli Tier 3 equivalenti. I motori Case IH FPT si avvalgono della tecnologia SCR per offrire una gamma di motori Tier 4 leader nel settore.

Collaudata sul campo

I motori FPT ad alta potenza di Case IH arrivano con uno storico delle prestazioni impeccabile. Dopo anni caratterizzati da alta produttività, migliaia di operatori, milioni di ettari lavorati e miliardi di ore di lavoro, questi modelli hanno provato il loro valore.

Motori progettati per garantire efficienza e prestazioni

I motori ad alta potenza dei prodotti Case IH ospitano quattro valvole per cilindro per un maggiore flusso d´aria e per una risposta piú rapida dell´acceleratore. La presenza di quattro valvole anziché due consente di velocizzare l'afflusso di aria fresca e il deflusso dei gas di scarico, aumentando così la capacità di risposta del motore. Inoltre, quattro valvole per cilindro consentono di posizionare l'iniettore esattamente al centro del cilindro per un maggior risparmio di carburante.

Motore 12,9L

Introdotto per la prima volta nel 2006 nella serie Steiger, questo motore batte anche nel cuore delle mietitrebbie piú potenti. Fornisce fino al 10% in più di potenza per abbattere i carichi più pesanti. È disponibile in due versioni: turbocompressore ad unico stadio con iniettori elettronici ad alta pressione nei trattori Steiger da 420 a 540 cavalli, e turbocompressore a due stadi con alimentazione common rail nei trattori Steiger da 580 a 620 cavalli.

Caratteristiche del motore
6 cilindri in linea per una potenza bilanciata in ogni necessità
L´albero a camme in testa è affidabile e garantisce una riduzione nel consumo di carburante grazie all´attrito minore rispetto alla camma incassata standard.
Turbocompressore con valvola di regolazione della pressione di sovralimentazione (Wastegate) per la massima potenza.
Piastra di appoggio incassata con cassa a due pezzi per aumentare la resistenza e la facilità di manutenzione.
Canna del cilindro umida per assicurare una migliore durata nel tempo, raffreddamento, e facilità di manutenzione.
Testata a flussi incrociati per beneficiare di un flusso d´aria naturale e per fornire un rendimento eccellente.
Freno motore integrato come opzione di serie
Riscaldatore a griglia per evitare i problemi di accensione in caso di temperature fredde.
Unitá di iniezione ad alta pressione elettronica per incentivare il risparmio di carburante grazie all´iniezione dell´esatta quantità di carburante necessaria a generare la potenza richiesta.

Motore 8,7L

Introdotto per la prima volta nel 2006 nelle mietitrebbie Axial-Flow, questo motore di capacità 8,7L è la scelta ideale per le lavorazioni più comuni nelle aziende agricole di media e larga scala. Si presta a lavorare nelle condizioni del terreno più estreme, offrendo fino al 14% di potenza addizionale nei trattori Magnum sopra i 230 cavalli del 2011 e nei trattori Steiger sotto i 375 cavalli del 2011. La versione per i trattori Magnum mantiene il turbocompressore Wastegate con valvola di regolazione della pressione di sovralimentazion, mentre la versione per i trattori Steiger presenta un nuovo turbocompressore elettronico a geometria variabile.

Caratteristiche del motore
6 cilindri, 24 valvole, turbocompressore con aftercooler
Albero a camme a singola testata con bilancieri a rullini
Turbocompressore wastegate (Magnum) o turbocompressore elettronico a geometria variabile (Steiger) per un´efficienza ottimale.
Sistema di iniezione common rail elettronico ad alta pressione per prestazioni più reattive.
Intervalli per il cambio dell´olio più estesi per una riduzione dei costi di manutenzione.

Motore 4,5/6,7L

Introdotto per la prima volta nel 2003 nei trattori Maxxum e nel 2007 nei trattori Puma, il rinomato motore a capacità 6,7L batte nel cuore dei trattori Magnum dai 180 ai 225 cavalli dal 2009. Si avvale di un sistema di iniezione common rail elettronico ad alta pressione per una maggiore reattività in condizioni di utilizzo variabili.

Caratteristiche del motore
4 o 6 cilindri, turbocompressore con aftercooler.
Albero a camme a singola testata con bilancieri a rullini.
Turbocompressore standard o wastegate sopra ai 210 cavalli.
Sistema di iniezione common rail elettronico ad alta pressione per prestazioni più reattive.
Intervalli per il cambio dell´olio più estesi per una riduzione dei costi di manutenzione.

Vedi più voci