Über Efficient Power

Was Sie über die neuen Abgasnormen wissen sollten

Wir von Case IH möchten Sie über die neuen und noch strengeren EU-Abgasnormen für landwirtschaftliche Fahrzeuge informieren und gleichzeitig unsere Lösung präsentieren. Wenn es um die Technologie geht, die zur Erfüllung der Abgasnorm eingesetzt wird, verwenden die Hersteller unterschiedlichste Lösungen mit großen technischen Unterschieden.

Bei Case IH arbeiten wir daran, dass Sie weiterhin Ihre Aufgaben in der von Ihnen gewünschten Form erledigen können, damit Sie möglichst effizient und produktiv Ihre Arbeit erledigen können.

Die EU-Emissionsnormen

Stufe IV:
- Anfang 2014 traten die strengsten gesetzlichen Emissionsnormen für Fahrzeuge im Off-Road-Einsatz über 150 PS in Kraft.
- Case IH erfüllt die Stufe IIIb Anforderungen mit dem effizienten SCR Abgasnachbehandlungssystem bzw. die Stufe IV mit dem Hi-eSCR System.
- Ausschließlich SCR! Case IH erfüllt auch die strengen Stufe IV Emissionsnormen ohne den Einsatz eines Abgasrückführungssystems und auch ohne Partikelfilter.
- Stufe IV: Verringerung von Stickoxiden (NOx) um weitere 80 % verglichen mit Stufe IIIb.
- Rußpartikel (PM) Emissionen bleiben gleich.

Das Emissions-Dilemma

EINEN LEISTUNGSFÄHIGEN MOTOR ZU ENTWICKELN DER DIE STRENGEN EMISSIONSNORMEN ERFÜLLT.
Emissionsanforderung können sich ändern, aber Ihre täglichen Aufgaben und Herausforderungn bleiben die gleichen. Deshalb benötigen Sie Maschinen, die nicht nur die strengen Abgasnormen erfüllen, sondern auch die Kraft und Leistung liefern die Sie erwarten.

DIESELMOTOR FAKTEN
- Innerhalb des Verbrennungsraumes, haben Rußpartikel (PM) und Stickoxide (NOx) gegensätzliche chemische Faktoren.
- Kein Dieselmotor kann so gesteuert werden, dass er ohne der Verwendung eines Abgassystems beide Emissionsstandard PM und NOx erfüllt.

EIN AUSTAUSCH IST NOTWENDIG
Sobald der Motor seine volle Leistung liefert, produziert er nur minimal PM (Rußpartikel), jedoch sind die NOx-Werte sehr hoch.
Wenn Abgas wieder dem Verbrennungsraum zugeführt wird, wird die NOx-Produktion reduziert. Allerdings steigen dafür die PM-Werte wieder an.
In beiden Fällen wird eine Abgasnachbehandlung benötigt, um die verbleibenden Schadstoffe weiter zu reduzieren.

WAS IST PM?
Rußpartikel bestehen hauptsächlich aus winzigen Kohleteilchen und anderen Schadstoffen. Die gesundheitlichen Folgen, die das Einatmen dieser Partikel für Menschen und Tiere hat, wurden eingehend untersucht. Rußpartikel können Asthma, Lungenkrebs und Herz-Kreislauf-Erkrankungen verursachen.

WAS IST NOX?
Stickoxide gelten als Hauptursachen für den sauren Regen und den Schwund der Ozonschicht, was die Ernteerträge stark reduzieren könnte.

Was sind die Optionen?

SCR vs. EGR

SCR

(Selektive Katalytische Reduktion) ist ein einfaches System, welches die Motorleistung maximiert und die Abgase mit einer zweiten Flüssigkeit behandelt und so die Schadstoffe eliminiert.

+ Mehr Leistung: Kompromisslose Auslegung der Motoren auf Leistung ohne Abstriche.
+ Optimierter Verbrennungsprozess und die nachgelagerte Abgasbehandlung für deutlich verbesserte Treibstoffefﬁzienz.
+ Beste Haltbarkeit, Verlässlichkeit und längere Serviceintervalle durch niedrigere Betriebstemperaturen.
- Zusätzliche Flüssigkeit: AdBlue wird benötigt.

AGR

(Abgasrückführung) führt die Abgase erneut dem Verbrennungsprozess zu und benutzt einen Partikelﬁlter um Schadstoffe zu erfassen.

+ Keine zusätzliche Flüssigkeit: AdBlue wird nicht benötigt.
- Größerer Motorkühler: Die Rückführung von 25-30% heißer Abgase in den Motor hat einen großen Einfluß auf das Kühlsystem, speziell bei großen Motoren unter hoher Belastung.
- Heiße Abgas Temperaturen: Während der notwendigen Regenerierung des Partikelfilters, steigen die Abgastemperaturen auf bis zu 700°C an, was annähernd dem doppelten Wert der normalen Abgastemperaturen entspricht.
- Höherer Wartungsaufwand: Kürzere Ölwechselintervalle durch die höhere Belastung resultierend aus der Abgasrückführung

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Stufe IV Emissionslösung: Richtig von Anfang an

Reine SCR- oder Hybridlösung

REINE SCR-LÖSUNG: SAUBER & EINFACH

Die Selektive Katalytische Reduktions (SCR) Technologie von Case IH ist ein nachgelagertes Abgasbehandlungs-System, mit allen Emissions-Komponenten integriert in die Abgasanlage.
Die einfache SCR-Lösung macht es möglich:
+ Der Motor kann die maximale Leistung liefern.
+ Kein EGR (Abgasrückführung) bedeutet bessere Treibstoffeffizienz.
+ Einfach zu warten durch längere Wartungsintervalle.
+ Exklusive und patentierte Technologie von Case IH.

HYBRID LÖSUNG: UNÜBERSICHTLICH UND KOMPLEX

Wenn es unter der Motorhaube eingeengt und unübersichtlich ist, dann ist ein Traktor mit Hybrid SCR/CEGR/DPF (Diesel-Partikelfilter) Technologie im Einsatz.
Ein Hybrid-System bedeutet immer:
- Kompromisse bei Motorleistung und eine höhere Komplexität.
- Zusätzliche Motorteile drosseln Leistung und Ansprechverhalten.
- EGR-Ventile bedeuten höhere Betriebstemperaturen und Treibstoffkosten.
- Mehr Teile und mehr Service resultieren in höheren Wartungsausgaben.
- EGR + DPF + SCR bringen höhere Komplexität und Hitze, als ideal ist.

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AdBlue Definition

SPAREN SIE MEHR ALS 2 LITER DIESEL FÜR JEDEN LITER ADBLUE

WAS IST ADBLUE?
+ AdBlue ist eine 32,5-prozentige Lösung von hochreinem Harnstoff in demineralisiertem Wasser.
+ Die Haltbarkeitsdauer ist bis zu 2 Jahre, wenn es zwischen -11° C und +32° C gelagert wird.
+ Gefrieren und wieder auftauen verändert nicht die chemischen Eigenschaften.
+ AdBlue wird als "minimales Risiko" von der EPA (US Umweltbehörde) eingestuft.
+ AdBlue ermöglicht es auf die Abgasrückführung (EGR) zu verzichten, wodurch eine bessere Treibstoff-Effizienz und Wirtschaftlichkeit erreicht wird.
+ Sie wählen den Treibstoff … der Motor arbeitet mit allen Dieselsorten.

WIE FUNKTIONIERT ES?
Das wartungsfreie Case IH SCR System regelt die Abgase, alles was Sie machen müssen, ist AdBlue tanken.

10 Gründe, die für SCR sprechen

Bis zu 10 % geringerer Kraftstoffverbrauch*: Die höhere Effizienz des Verbrennungsprozesses sorgt für einen optimalen Kraftstoffverbrauch.

Hervorragende Leistung: Das SCR-System ist ein Abgasnachbehandlungssystem, welches eine uneingeschränkte Drehmoment- und Leistungsmaximierung sowie eine Optimierung des Ansprechverhaltens des Motors ermöglicht.

Längerer Wartungsintervall: Dank des optimierten Verbrennungsprozesses bleiben die physikalischen Eigenschaften des Öls länger erhalten, was den Wartungsaufwand und damit die Kosten verringert.

Hohe Zuverlässigkeit: Das SCR-System ermöglicht eine Verringerung der Wärmeabgabe vieler interner Motorteile. Dadurch sind unsere Traktoren noch zuverlässiger.

Unübertroffene Lebensdauer: Durch die Verringerung der Partikelkonzentration im Motor werden Verstopfungsprobleme beseitigt, und es kann auf eine Regeneration (bei der AGR häufig erforderlich) verzichtet werden.

Kompakte Ausführung: SRC-Systeme weisen einen höheren thermodynamischen Wirkungsgrad auf als Tier-3-/Stufe-IIIA-Motoren. Dadurch lassen sich mit kleineren Motoren höhere Leistungen erzielen.

Große Kraftstoffverträglichkeit: SCR-Systeme arbeiten unabhängig von der Kraftstoffqualität.
Und sie werden nicht durch das Vorhandensein von üblicherweise schädlichen Stoffen wie Schwefel beeinflusst.

Einfache Handhabung: SCR-Systeme sind einfach. Das Einzige, worauf zu achten ist, ist das regelmäßige Nachfüllen von AdBlue.

Umweltschutz: Die bei der Verbrennung entstehenden Schadstoffe werden in harmlose Stoffe (N2 und H20) umgewandelt, die bereits in der natürlichen Atmosphäre vorhanden sind.

Fortschrittliche Technik: SCR wird von Branchenexperten als die zukunftsträchtigste Technologie zur Einhaltung der Tier 4 final/Stufe IV betrachtet.

*) Quelle: DLG Powermix