Case IH ist ausgestattet mit erprobter Technologie

Wir von Case IH arbeiten mit einem der größten und meisterfahrenen Motorherstellern der Branche zusammen: FPT Industrial. Im Segment der oberen Leistungsklassen von Traktoren wird nicht nur die Stufe IV der Emissionsstandards erfüllt, es wird auch der Kraftstoffverbrauch um durchschnittlich 10 % im Gegensatz zu Traktoren der Stufe III reduziert. So bieten Case IH FPT Motoren kombiniert mit der SCR Technologie branchenführende Hochleistungsmotoren der Stufe IV.

Motoren entwickelt für Effizienz und Leistung

Durch das "4-Ventil-per-Zylinder"-Design der Hochleistungsmotoren von Case IH wird der Luftstrom vermehrt und spricht schneller auf den Gashebel an. Vier kleine Ventile im Gegensatz zu zwei Ventilen erhöhen die Aufnahme von Luft und Abgase treten schneller aus, die Reaktionsfähigkeit des Motors wird erhöht. Und, vier Ventile pro Zylinder erlauben der Einspritzung eine bessere Treibstoffeffizienz.

12.9-l-Motor

Erstmals eingeführt in den Steiger Traktoren im Jahr 2006, arbeiten die 12,9-l-Motoren nun auch in den größten Axial-Flow<sup>®</sup> Mähdreschern. Diese stellen bei Bedarf einen 10%igen Leistungszuwachs bereit. Verfügbar in zwei Versionen: einstufiger Turbolader mit elektronischer Hochdruckeinspritzung in den Steiger und Quadtrac Traktoren 420 bis 540 PS und ein zweistufiger Turbolader mit Common-Rail-Einspritzung in den Steiger und Quadtrac Traktoren 580 bis 620 PS.

Motoreigenschaften:

6-Zylinder Reihenmotor für ausgeglichene Leistung, wenn benötigt.
Durch die verminderte Reibung der im oberen Zylinderkopf liegenden Nockenwelle ist diese widerstandsfähiger und auch Treibstoff wird eingespart.
Wastegate Turbolader für ein Maximum an PS
Motorblockkonstruktion für bessere Widerstandskraft und leichteren Service
Nasse Zylinderlaufbüchse für höhere Beständigkeit, Kühlung und Wartungsfreundlichkeit
Querstrom-Zylinderkopf nützt den Vorteil des natürlichen Luftstroms und bietet beste Leistung.
Motorbremse voll integiert
Mit dem Ansauglufterhitzer ist das Starten in der kalten Jahreszeit kein Problem.
Kraftstoffeinsparung durch elektronische Hochdruckventile – es wird nur die benötigte Menge Kraftstoff gefördert.

8.7-l-Motor

Erstmals eingeführt in den Axial-Flow<sup>®</sup> Mähdreschern im Jahr 2006, ist der 8,7-l-Motor die ideale Ergänzung für mittlere bis leistungsstärkere Maschinen im Ackerbetrieb. In schwierigen Arbeitssituationen bietet er einen 14%igen Leistungszuwachs – in den Magnum Serien des Jahres 2011 stellt er über 230 PS und in den Steiger/Quadtrac Modellen des Jahres 2011 stellt er über 375 PS zur Verfügung. Der Magnum verfügt bis heute über den Wastegate Turbolader, während Steiger/Quadtrac Traktoren einen elektrischen Turbolader mit variabler Geometrie nutzen.

Motor Eigenschaften:

6 Zylinder, 24 Ventile, Turbolader / Nachkühlung
Obenliegende Nockenwelle mit Rollenkipphebel
Wastegate Turbolader (Magnum) oder elektronischer Turbolader mit variabler Geometrie ( Steiger) für optimale Effizienz
Elektronisches Hochdruck-Common-Rail Treibstoffsystem für reaktionsschnelle Leistung
Verlängerte Ölwechsel Zyklen sparen Zeit und Geld

4.5-/6.7-l-Motor

Erstmals eingeführt in den Maxxum Traktoren in 2003 trieb der bekannte 6,7-l-Motor später auch die Puma Traktoren von 2007 an.